伊伊系列 《北京市自动驾驶汽车条例》将于2025年4月1日现实

《北京市自动驾驶汽车条例》将于2025年4月1日现实伊伊系列

本市撑持自动驾驶汽车用于个东谈主乘用车、城市人人汽电车等出行工作

12月31日上昼，《北京市自动驾驶汽车条例》由市十六届东谈主大常委会第十四次会议表决通过，将于2025年4月1日现实。

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条例相持“发展”和“安全”两手抓，既兼顾刻下期间跨越、产业发展的需求，也为曩昔留出空间，重心在自动驾驶期间立异、基础设施筹画成立、启航通行料理和安全保障等方面作出了功令，为L3级及以上自动驾驶汽车阛阓主体提供显着、透明、可预期的轨制表率。根据条例，本市撑持自动驾驶汽车用于个东谈主乘用车、城市人人汽电车、出租车、城市运转保障等出行工作，自动驾驶车辆经过谈路测试、示范应用、安全评估等要领后，可央求开展谈路应用试点。

谈路成立应与智能化路侧基础设施贯串

条例所称自动驾驶汽车，是指不错由自动驾驶系统操作在谈路上安全行驶的汽车，包括按照国度表率具备有条目自动驾驶、高度自动驾驶、统统这个词自动驾驶功能的汽车。

自动驾驶需要更“明智的车”。条例明确，本市饱读吹撑持自动驾驶汽车期间立异和产业发展，推动完善自动驾驶汽车立异链和产业链，撑持开展相关基础商议、应用商议，鼓励要道中枢期间攻关，饱读吹自动驾驶汽车产业链各类参与主体成立数据迷惑欺诈的调和机制，迷惑数据工作家具，提供阛阓化、社会化的应用和工作。

自动驾驶也需要更“机灵的基础设施”。条例建议，自动驾驶智能化路侧基础设施成立，不错通过纠正现存路侧基础设施的样式鼓励。新建、改建、扩建谈路，应当按影相关发展筹画要求，与自动驾驶智能化路侧基础设施成立贯串。此外，饱读吹撑持筹办主体成立低时延高可靠的通讯会聚，饱读吹撑持舆图测绘相关单元探索自动驾驶高精度舆图安全应用。市政府根据本市机灵交通发展筹画和自动驾驶汽车发展筹画，统筹笃定和改变自动驾驶汽车不错通行的区域、谈路。

自动驾驶应用场景向“个东谈主乘用车”拓展

哪些界限不错探索使用自动驾驶汽车？条例功令，本市撑持开展自动驾驶汽车应用的场景包括：个东谈主乘用车出行；除校车业务之外的城市人人汽电车、出租车、汽车租借等客运工作；除危境货色运载之外的谈路货色运载；摆渡接驳、环卫清扫、纪律巡缉等城市运转保障；国度和本市撑持开展的其他应用场景。相关部门将根据本市谈路承载才气等实质情况，分阶段、按区域绽放重心应用场景伊伊系列，笃定相关应用场景车辆的总量，制定并组织实施相关场景落地宗旨。

比较较率先的征求观点稿，出台后的条例新增了“个东谈主乘用车出行”这一应用场景，关于个东谈主破钞者“圆寂”开车开了一扇门。条例功令，列入汽车家具目次并得当国度功令条目的自动驾驶汽车，不错用于个东谈主乘用车出行。个东谈主乘用车驾驶东谈主应当按照谈路通行功令和车辆使用证实，掌持并表率使用自动驾驶功能。

得当条目可开展谈路应用试点

自动驾驶汽车“启航”分几步？根据条例，开始，自动驾驶汽车相关企业需要央求开展谈路测试作为，接下来，完成谈路测试并达到功令条目，需要测试载东谈主载物等应用场景的，需要央求开展示范应用作为，之后再进行安全评估，通过安全评估的，不错按照联系功令申领自动驾驶车辆号牌，央求开展谈路应用试点。安全评估的样式，包括众人论证、第三方机构检测，以及法律规章功令的其他样式。

开展谈路应用试点作为也应具备一定条目，举例相应的运转运营才气、背负承担才气、会聚安全和数据安全相关保障才气，有完善的运营决议、运转安全保障轨制和济急处理机制等。

开展谈路应用试点应配备安全员、平台安全监控东谈主员

安全，是自动驾驶用户最暖和的话题，亦然自动驾驶期间发展的前提条目，条例在安全保障方面作念出了考究、全面的功令。

开始，谈路应用试点主体应当照章履行安全坐褥主体背负，需具备自动驾驶汽车运营安全监测平台，实时动态监测车辆、东谈主员、会聚等运营情况等，并如期将运营车辆送交国度、本市招供的第三方检测机构进行安全检测。

其次，开展谈路应用试点作为应按照功令配备安全员、平台安全监控东谈主员。上述东谈主员应当掌持、盲从谈路交通安全法律规章，保障自动驾驶汽车安全运转，根据突发情况实时发出预警、袭取车辆适度权，在发生交通事故时，配合作念功德故背负认定、处理等使命。

此外，条例还明确了自动驾驶汽车坐褥、车联网软件提供、通讯运营等相关企业，应照章落实会聚安全等第保护、成立风险管控机制、制定济急预案等会聚安全料理要求，以及评估数据安全风险、保护个东谈主信息等数据安全料理要求。

本市还饱读吹保障机构迷惑稳当自动驾驶汽车特质的保障家具，为相关企业和破钞者提供保障工作。

自动驾驶汽车出现故障应立即东谈主工干预

与其他生动车雷同，自动驾驶汽车也需盲从现行的交通安全法律规章。条例功令，自动驾驶汽车启航通行期间，违犯谈路交通安全法律规章能够发生交通事故的，由公安交管部门按照国度联系功令拜访和处理，驾驶东谈主能够安全员、平台安全监控东谈主员应当按照功令给与必要的安全惩办措施，并飞速论说公安交管部门，仅形成隐微财产亏欠的，也不错自行协商处理。相关企业和个东谈主应当配合事故拜访处理，并按要求提供相应字据材料，企业还应当根据要求提供事故流程信息或事故分析论说。

自动驾驶汽车发滋事故后背负怎样认定是社会关注的焦点，对此，市东谈主大常委会法工委联系认真同道相等施展说，交通事故的背负认定属于国度立法事权，北京立法无权作出功令，条例在这方面与国度功令进行了贯串，要求发生交通事故后由公安交管部门根据国度联系功令拜访和处理。

自动驾驶汽车一朝“出错”，应立即进行东谈主工干预。条例功令，自动驾驶汽车发生故障，驶出不错通行的区域、谈路，能够出现其他可能影响交通安全的情形，驾驶东谈主能够安全员应当给与东谈主工袭取、开启危境警示灯、裁汰行驶速率、将车辆行驶至不妨碍交通的所在停放等措施裁汰事故风险。

记者：高枝